Der TR LH2 Racing Prototype hat auf dem Circuit de La Sarthe erstmals öffentlich Runden gedreht. Am Steuer saß Kazuki Nakajima, dreifacher Sieger der Le Mans 24 Hours. Angetrieben wird der Prototyp von einem Motor mit flüssigem Wasserstoff.
Das Chassis ist identisch mit dem des TR010 HYBRID Hypercar, das bei den Le Mans 24 Hours vom 13. bis 14. Juni startet. Ein genaues Datum der Demonstrationsfahrt wurde nicht genannt.
Toyota bezeichnet die Vorführung als neuen Meilenstein seiner Aktivitäten im Wasserstoffmotorsport. Sie dient nach Angaben des Herstellers der Weiterentwicklung der Wasserstofftechnologie im Motorsport und unterstützt Toyotas Arbeit an Technologie und Infrastruktur für Wasserstoff. Zudem sollen Beziehungen aufgebaut werden, um die Möglichkeiten von Wasserstoff zu erweitern.
Diese Meldung ist eine eigene deutsche Zusammenfassung nach Angaben von Toyota Racing. Der vollständige Originalbericht steht dort: Zum Original →