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Eigene Texte über den Motorsport: was die Zahlen dieser Datenbank erzählen, wenn man
lange genug hinsieht. Jede Behauptung darin ist am Bestand nachgerechnet, und jeder
Artikel verweist auf die Seiten, auf denen man sie selbst nachprüfen kann.
Sportwagen-Weltmeisterschaft
09.09.2026
11 min Lesezeit
Die Regel, die eine Weltmeisterschaft kostete: Sportwagen 1953 bis 1992
Neunzehn Porsche 962 waren 1990 für die 24 Stunden von Le Mans gemeldet, siebzehn gingen an den Start. Zwei Jahre später zählte die gesamte Sportwagen Weltmeisterschaft noch elf Rennwagen. Die Geschichte einer Serie, die für Hersteller gemacht wurde und aufhörte, als die Hersteller gingen.
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Deutsche Tourenwagen Masters
09.09.2026
11 min Lesezeit
Die DTM von 1984 bis heute: vier Jahrzehnte zwischen Sparzwang und Wettrüsten
Am 11. März 1984 gewann Harald Grohs in Zolder das erste Rennen einer Serie, die als billigere Alternative zur teuersten Meisterschaft des Landes gedacht war. Danach kamen 420 PS starke Allradautos, ein Kostenkollaps mit dreistelligen Millionenbudgets, drei Jahre Stillstand, zwei Neuanfänge und zuletzt der Verkauf der Marke an einen Automobilclub. Die Geschichte der DTM in gut 620 Rennen, von der Sparserie zum Wettrüsten und zurück.
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NASCAR Cup Series
09.09.2026
10 min Lesezeit
Kyle Busch: der letzte Sieg und die Regel, die seinen Namen trug
Am 15. Mai 2026 stand Kyle Busch in Dover auf der Pole und führte 147 der 200 Runden. Sechs Tage später war er tot, 41 Jahre alt. Es war der 234. Sieg seiner Laufbahn, mehr hat in den drei nationalen Serien der NASCAR niemand geholt, und er fiel ausgerechnet in jener dritten Liga, in der man ihm neun Saisons lang per Regel die Starts begrenzt hatte. Ein halbes Jahr zuvor war diese Regel gefallen.
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Foto: TaurusEmerald · CC BY-SA 4.0
Deutsche Formel 3
09.09.2026
11 min Lesezeit
Macau, Mexiko und ein ausgetauschtes Wort: Schumacher jenseits der Formel 1
308 seiner 359 Rennen bestritt Michael Schumacher in der Formel 1. Von den übrigen 51 Starts fallen 37 in die Jahre 1989 bis 1991: zwei Formel 3 Saisons, die ein Punkt trennte, ein Sportwagenprogramm von Mercedes als Lehrjahr, der Kontakt mit Mika Häkkinen in Macau, ein annulliertes Debüt in Silverstone und ein ausgetauschtes Wort in einer Absichtserklärung. Die restlichen 14 kamen zwei Jahrzehnte später im Race of Champions dazu.
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Foto: Original: Aécio Neves – Wellington Pedro/Imprensa MG / Abgeleitetes Werk: F1fans, FMSky · CC BY 2.0
Gordon Bennett Cup
09.09.2026
13 min Lesezeit
Gordon Bennett Cup 1900 bis 1905: der Wettbewerb, den seine eigene Regel erledigte
Sechs Rennen zwischen 1900 und 1905: Im ersten verklemmte sich der Kadaver eines Bernhardiners im Fahrwerk des späteren Siegerwagens, im zweiten kostete ein Satz falscher Reifen Großbritannien den Start, im letzten standen achtzehn Wagen aus sechs Ländern bereit, gegen fünf im ersten Jahr. Die Geschichte des ersten internationalen Motorsportpreises, seiner Regel von drei Wagen je Land und des Grand Prix, der daraus folgte.
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