Podium

Ergebnis

24 Einträge
Pos Fahrer Team Start Runden Zeit / Abstand Punkte Status ELO
1 Australien Broc Feeney PP Red Bull Ampol Racing 1 81 1:39:41.752 150 Ziel 1.877 (+8)
2 Australien Anton De Pasquale DeWalt Racing 2 81 +4.376s 138 Ziel 1.680 (+15)
3 Australien William Brown Red Bull Ampol Racing 17 81 +5.566s 127 Ziel 1.814 (+7)
4 Australien Chaz Mostert Mobil 1 Optus Racing 3 81 +18.348s 117 Ziel 1.766 (+7)
5 Australien Brodie Kostecki Shell V-Power Racing Team 11 81 +18.910s 107 Ziel 1.705 (+8)
6 Australien Kai Allen Penrite Racing 5 81 +23.987s 99 Ziel 1.650 (+9)
7 Australien James Courtney Snowy River Racing 15 81 +25.340s 91 Ziel 1.510 (+15)
8 Australien Bryce Fullwood Middy's Racing 10 81 +31.819s 84 Ziel 1.574 (+10)
9 Australien David Reynolds Tradie Beer Racing 21 81 +32.799s 77 Ziel 1.559 (+9)
10 Neuseeland Andre Heimgartner R&J Batteries Racing 24 81 +33.087s 71 Ziel 1.639 (+3)
11 Australien Cooper Murray Erebus Motorsport 19 81 +33.613s 65 Ziel 1.496 (+9)
12 Australien Aaron Cameron CoolDrive Racing 22 81 +44.862s 60 Ziel 1.467 (+8)
13 Australien Tom Randle Monster Castrol Racing 9 81 +45.916s 55 Ziel 1.638 (-3)
14 Australien Will Davison Shell V-Power Racing Team 23 81 +51.338s 51 Ziel 1.532 (+1)
15 Neuseeland Jaxon Evans SCT Motorsport 20 81 +52.216s 47 Ziel 1.432 (+5)
16 Australien Jack Le Brocq Erebus Motorsport 18 81 +58.179s 43 Ziel 1.539 (-3)
17 Australien Macauley Jones Pizza Hut Racing 12 81 +1:01.503 40 Ziel 1.450 (±0)
18 Australien Jayden Ojeda Mobil 1 Truck Assist Racing 16 81 +1:02.528 36 Ziel 1.485 (-3)
19 Australien Nick Percat Bendix Racing 14 81 +1:11.063 33 Ziel 1.524 (-7)
20 Australien James Golding PremiAir Nulon Racing 13 80 +1 Runde 31 Ziel 1.567 (-11)
21 Australien Cameron Waters Monster Castrol Racing 8 76 +5 Runden 28 Ziel 1.762 (-24)
22 Neuseeland Matthew Payne Penrite Racing 7 75 +6 Runden 26 Ziel 1.780 (-26)
23 Neuseeland Ryan Wood Mobil 1 Truck Assist Racing 4 73 +8 Runden 24 Ziel 1.607 (-19)
24 Australien Cameron Hill FL Tyrepower Racing 6 70 +11 Runden 22 Ziel 1.543 (-17)